Foton Sauvana и Солнечная Володарка

Обратный звонок
ДМ Авто

Foton Sauvana и Солнечная Володарка

Поделиться
Foton Sauvana и Солнечная Володарка

Выдался солнечный теплый февральский денек и Foton Sauvana Club, небольшим коллективом приехал покататься на Володарский карьер! Народу было немного, 3 экипажа.
2Н- чисто задней привод с самоблоком и стабилизацией, идеален для асфальта и не приспособлен для сугробов, 2 задних колеса вместе начинают закапывать задний мост в рыхлом сугробе!

AVTO — в этом режиме(я его называю паркетным) при пробуксовке задка, через многодисковое влажное сцепление(муфта) момент перекидывается на передние колеса в плоть до 50\50, но… несмотря на то что этот режим вытягивает авто даже в крутые горки(на видео видно как Александр на этом режиме взлетает на гору) при долгой пробуксовке(застрял) начинает идти неприятный запах … По этому лично я использую это режим после обильного снегопада в городе и если надо резко без остановки съехать или выехать с умеренного бездорожья, ибо переход из 2Н в AVTO и наоборот осуществляется в движение без остановки плюс при этом режими работает имитация и помощь при движение.

4L- это бомбический режим превращающий "паркет" в лютый внедорожник, муфта блокируется жестко 50\50 отключается есп и включается понижайка! Данный режим надо врубать на стоячий машине и в режиме нетраль N. И все, газ в палас и ром-дом-дом-дом и принципе, главное чтобы хватило клиренса… А если еще и зацеп у резины хороший, то можно встать на вертикальном уклоне и потом тронутся плавно с места в гору(на видео Александр практически так и сделал) Ибо пониженного ряда вполне хватает, а чтобы авто не откатывалось, лишь только появляется малейший уклон, в работу автоматически включается функция авто холд ( автоматически зажимаются тормоза и авто стоит как вкопанная, пока не дашь 2000 оборотов) у нас у всех АКПП, так что на МКПП скорее всего этой функции нет(но это не точно)

Если совсем дела плохи, то есть еще и мануальный режим АКПП и на режиме 4L передача 2М, по моему преград у данного авто крайне мало остается! В любую горку, даже когда она подтаяла до глины, с первого раза вжих и ты там!
Испытал брызговики спарко… целы и слава Богу :-), а вот у товарищей отлетали налево и направо, как я уже и писал, совершенно лишняя запчасть, стремящаяся при любой возможности покинуть автомобиль!
Накатались вдоволь, трос не разматывали, но покопать пришлось чуток, стащило Васю в гиблый кювет, а снег уже изрядно подтопило… но ничего, сам выехал!
Погода была великолепная, солнце, птички (даже на записи слышно синичек), в карьере почти никого, вначале встретили уаз и субарь( субарь отчаянный, везде за уазом ездил, но не на все склоны смог забраться, клиренс…)
В общем, здорово отдохнули, спасибо всем, огромное, кто составил компанию!

Закрыть
Даю согласие на обработку моих персональных данных
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.